【“联合营销企业是销售、服务模式的创新”】

 —对话南方路机市场及销售总监李明德
    
    作为联合营销推手之一，李明德将会如何诠释联合营销所创造的价值与机遇？

CCM：南方路机与普茨迈斯特等企业实施联合营销，此举目的何在？
    
李明德：高速铁路建设是包括南方路机、普茨迈斯特等企业实施联合营销的一个契机。在中国工程机械行业，“专注发展”的企业很多，他们在产品、服务能力、营销网络、品牌等方面具有很强的互补性，实施联合营销可以最大化地发挥各自优势。另一方面，用户规模的扩大，实力的增强，都使得其采购行为趋于集中。联合营销恰恰迎合了用户购买模式、需求等方面的变化，并为其提供了包括品牌选择、产品选购、服务等在内的综合解决方案。

CCM：南方路机这几次联合营销的实际效果如何？它为南方路机带来了什么？
    
李明德：在这几次联合营销中，借助不同企业的不同资源、优势，南方路机无论在产品销售，还是品牌宣传等方面，都达到了单独营销无法达到的效果。

CCM：实施联合营销对南方路机的发展有何意义？
    
李明德：联合营销对南方路机销售方面的作用不言而喻。但从更深层次的意义上看，联合营销是南方路机在模式上的又一次尝试与创新。
    
CCM：联合营销是否会成为今后中国工程机械行业的发展趋势？ 
    
李明德：从用户角度考虑，联合营销为其提供了便捷、高效的采购平台。对于专业化程度比较高的企业，这种营销模式无疑为其带来了更多的机遇。未来，在南方路机的发展中，这种模式一定会继续推广。
但作为中国工程机械行业的新生事物，“联合营销”若要普及，还需解决一些诸如企业品牌理念、目标消费群是否一致，企业资源是否真正互补，利益分配等方面的问题。

CCM：近段时期，南方路机陆续推出了包括“联合营销”、“打包服务”、“以租代售”等新的营销、服务模式。企业在营销、服务模式上实现持续创新的出发点是什么？
    
李明德：当制造环节的潜力被精益生产等手段“挖掘一空”后，整个工程机械产业的赢利点在向以研发为代表的产业价值链前端，和以销售、服务为代表的产业链后端不断转移，形成了企业利润的”微笑曲线”；同时，各个领域用户需求的升级，都使服务越来成为提升企业竞争力的手段之一。
   
    南方路机近期在模式上的一系列创新，旨在通过营销、服务，拓展业务范围，为用户创造更多的价值，以提升企业竞争力，实现持续发展。

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