11月上旬的东北三省，气温已在零度上下。但当采访组走过哈大线上的工地，心里却暖洋洋的。

　　哈大线施工工地上，从哈尔滨到沈阳，分布着二十多台宇通重工的旋挖钻机。其中有十余台分布在“鼎实—宇通施工联合体”的工地上。

　　采访组的成员，在施工联合体驻沈阳指挥部赵鑫的陪同下，从哈尔滨到沈阳，由北向南，依次走访了七个工地，调查了宇通重工生产的旋挖钻机的表现，也了解联合体这种新型施工模式在施工中的优势。

　　在各个工地，采访组和施工人员交流着联合体的便利，倾听着施工人员的喜怒哀乐，也深深的被在寒冬里战天斗地坚持施工的人们感动着。

　　在哈大线运粮河大桥中交二航局二分部工地，我们见到了此行的第一台宇通重工旋挖钻机——YTR230。机手是宇通重工桩工售后部的邱呈诚，一个有着三年多售后经验的27岁小伙子。由于机手少，售后跟机三个月的他直接上机操作，从11月4日至11月10日上午已经打了10根桩。据现场项目经理杨经理说，邱呈诚的经验帮了很大忙。杨经理介绍，进工地前，邱呈诚提出要准备备用发电机组，防止停电，果然发电机组很快派上了用场——8日、9日连续停电，其他的钻队都不得不停工，只有施工联合体的工地上机器依旧轰鸣，没耽误一天工期，也没留下一根废桩。因为这件事，加上宇通重工旋挖钻机打桩速度也快，一天打过四根桩，中交二航局负责现场的孙经理称赞有加，并希望我们明年能够完成更多的工程量。
在二十四号特大桥一工区，将近八公里的标段上，要打600多根桩，总计长度约11万延米。由于该地层是粘土粉砂混合层，桩深要求是37～49米，所以最适合宇通重工的旋挖钻机作业，这里上了一台YTR150和一台YTR230。十多天的时间，两台旋挖钻机已经打了100多根桩。项目经理张广安说，如果不是混凝土和钢筋笼有时候跟不上，速度会更快，年前肯定能圆满完成甲方的任务目标，为明年争取更多的工程量。张经理还说，宇通的旋挖钻机在该标段占据了绝对优势：整个工区有五台旋挖钻，宇通重工占了三台，另两台是其它的，但是他们的机器一直没开工。当天，扶余当地刮着四级大风，作业场地又在野外，一行人几乎站不住脚，不由得都羡慕起了坐在开着空调的操作室的李学德——一位有着八年机龄、曾经在青藏线上打过桩的老机手，只见他熟练而专注的操作着旋挖钻钻杆上上下下，丝毫不受外面大风影响。

　　位于朱城子附近的伊通河特大桥工地，是中交三航局三部分的工地。当天白天气温零下四度，工人们都穿着棉大衣还不停的搓手。项目经理李庆武说，这里连轴作业，晚上不停工，晚上最低气温零下15度，而当地的地质环境也有相当的挑战性：23米以上为正常的黄粘泥，23米以下是介于泥土和石头之间、强度较高的泥岩。李经理说，刚开始的时候，一个46米的桩，一个小时就钻透了黄粘泥，但是接下来的泥岩由于过于坚硬，钻头总是在平面上打滑，得七八个小时才能钻好，因此他们发挥自己的聪明才智，先用螺旋钻头将黑泥岩平面钻毛，再用换了钢板钻头调大了角度的钻头下去钻，加快了成桩速度。

　　在德惠特大桥中交股份四项目部二分部，大家见到了一台堪称明星的旋挖钻机——一台宇通重工的YTR230。在由粘土层、细砂层、强风化泥岩层和风化泥岩砂岩混合层构成的复杂地质环境下，该机平均每天两个桩，产值两万多元。最让人称奇的是，该钻机去年7月出厂后，先后经历了北京鸟巢工地、奥林匹克森林公园生态走廊工地、京津轻轨特大桥工地、松花江二桥工地等多处工地，最后来到了哈大线上，持续作战不停歇，更没有发生过任何大毛病。据项目经理讲，持续一年半连续作战，在同行业里面能够达到这种效益的机器很少见，应该是他见过的单机效益最高的旋挖钻机。
在伊通河特大桥段，在聊到施工联合体这种新施工模式时，中交股份二分部的工区主任黄勇连连称好。他说，这种由机械设备生产企业提供设备和技术支持，由桩基公司施工确保施工进度和质量的做法还是第一回看到，实现了优势互补和强强联合，很有新意，也起到了很好的作用。黄勇主任讲起了工地上的一件事来阐述他的观点：由于是施工联合体，各个工地之间能够互通互助，在技术和设备上都有保障，有一次打一根50米深的桩，到48米时遇到了泥岩，钻头斗齿断了，无法继续下挖。以前遇到这种情况，配件无法及时跟上，这个桩就基本成了废桩，白打了。项目部向联合施工体指挥部汇报了情况后半个小时，附近工地上的人员就将一个备用钻头运过来了，及时顺利地打完了桩。最后，黄主任赞许的说，鼎实—宇通联合施工体是二分部完成任务最多最好的，效果也是最突出最明显的，这种施工模式新，效果好，以后要多多推广。
……

　　一路上，我们都被这些事实感动着，忘记了东北的严寒，感受着温暖，这温暖来自宇通重工的旋挖钻机产品在市场上的良好表现和口碑，这温暖来自施工联合体带来的良好的效益和预期。
雪莱说过：“冬天来了，春天还会远吗？”可在这严冬，我们已经感到了宇通重工旋挖钻机和鼎实—宇通施工联合体在哈大线上燃起的“熊熊烈火”，将有更大需求的哈大线施工高峰期，在明年即将开始的京沪高铁建设中，宇通重工的旋挖钻机和鼎实—宇通施工联合体，会上演怎么样的更优异更让人兴奋的表现？我们期待着！

　　鼎实一宇通施工联合体简介

　　北京鼎实建筑工程有限公司是铁路、桥梁等桩基工程建设的专业公司，是2008奥运会“鸟巢”基础工程的主力施工单位。郑州宇通重工有限公司是国内桩工机械的领军企业，鼎实公司设备的主要供应商．其旋挖钻型号最全、功能最先进．产销量位居行业两强，长螺旋位居行业第一。

　　鼎实公司与宇通重工充分发挥各自的项目管理与设备研发、制造优势，实行强强联合，采用全新的经营理念，组建基础工程施工联合体，其目标是争取用2～3年时间，将鼎实一宇通基础工程联合体打造成中国桩基工程施工的第一品牌。联合体对哈大线这一国家级重点项目非常重视，抽出最精干的力量和最精良的设备为哈大线提供最优质的服务。

　　鼎实一宇通施工联合体不仅为施工企业提供了技术和设备保障，还为制造企业开辟了广阔的市场，同时保证了工程项目的进度和质量。这一优势互补模式的出现，掀开了中国工程建设发展史上崭新的一页。

鼎实一宇通施工联合体部分中标项目

项目名	甲方
运粮河特大桥	中交二航局
二十四号特大桥	中交三航局
德惠特大桥	中交股份路桥集团北方公司
伊通河特大桥	中交三航局
沈北特大桥	中建六局
辽河二号特大桥	中建五局
八宝屯特大桥	中建总公司铁路公司