京沪高铁徐州段建设方案确定主线80%将采用高架桥

	首页 \| 新闻资讯 \| 产品大全 \| 厂商在线 \| 市场报告 \| 人物专访 \| 维修保养 \| 论坛BBS
装载机挖掘机起重机混凝土机械桩工机械压实机械市政机械矿山机械

您现在的位置：中国工程机械在线 >> 新闻中心 >> 企业 >> 正文

作者：佚名文章来源：不详更新时间：2008-6-19

随着京沪高速铁路徐州段前期准备工作的完成，该工程先期三个施工点已经开始施工，其最终线路走向及工程建设方案已经确定。
　　据徐州市高速铁路办公室有关负责人介绍，根据设计方案，京沪高铁徐州段正线长55.3公里，联络线长15.3公里，新建高速客运站1座。工程总投资约68亿元。同时，根据建设计划，整个京沪高铁建设周期为60个月，其中前期征地拆迁用时6个月，建设铺装用时48个月，最后的调试用时6个月。京沪高铁在建设过程中全线将设4个建设指挥部，其中3个在江苏省境内，分别位于南京、徐州和苏州。
　　在京沪高速铁路的建设方面，京沪高铁土建工程施工共分六个标段。京沪高铁徐州段将采用以桥代路的方式，主线80%的路段将采用高架桥的形式，其余20%的路段也将垫高路基，全线实现道口的全立交和线路的全封闭。这样既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。
　　徐州高铁站位于连接上海和北京的中心地段，距离北京和上海都是700多公里路程，京沪高铁开通运行后，徐州到北京或上海将实现2.5小时到达，比目前京沪铁路上平均时速130公里的动车组缩短时间一半以上。

上一篇文章：一机集团MD23推土机远销俄罗斯

下一篇文章：宇通重工旋挖钻机再次问鼎“中国第一”

专题栏目