“3.15”—2007年3月15日，是中国装载机历史应该记住的一个日子。
　　这天，在的组织下，中国装载机行业5强总裁走到了一起，在位于北京东长安街33号的北京饭店，展开了一场中国装载机行业价值回归的战略对话。
　　这是中国装载机行业历史上的第一次，也是2000年4月1日，价格战“风暴”袭卷行业后的第一次。
　　价格战厮杀了多年，5位总裁坐到一起本身就具有重要的意义。而且这次会议达成了多项共识。
　　会议指出：中国装载机行业的价格战正在严重侵蚀着中国装载机企业价值和行业价值，企业过分“追求销量和市场占有率”正在使行业价值不断流失。
　　会议五方认为：装载机企业必须立即摒弃价格战，共同开辟行业的“价值时代”，企业必须由关注市场份额、关注销量转变到关注价值上来，企业不仅要关注行业价值、企业价值，关注合作伙伴价值，更要关注用户价值，要不断提高产品质量、产品性能，不断提升服务质量，为用户创造更大的价值和回报，使中国装载机行业步入良性、健康的发展轨道。
　　当时的报道指出：装载机5强此次的战略对话以及他们对行业的再认识，预示着这个行业正在发生群体性的蜕变……
　　如果说，2008年价格的提升是中国装载机行业重拾价值的开始，那么“3.15”战略对话，无疑是中国装载机行业价值回归的序曲。
　　“3.15”—2007年3月15日，已成为过去，但仍在我们耳边回荡的是中国装载机5强总裁的声音……
　　
　　于孟生
　　告别“中国价格”
　　在中国工程机械行业，没有哪个细分领域的价格战像装载机领域那么惨烈。装载机行业的价格战如果再持续打下去，行业将成为垃圾行业。
　　越来越低的价格，越削越薄的利润空间，让装载机企业无法在研发、技术、生产制造、网络建设、服务等方面实现提升，我们只有告别价格战，告别装载机无序竞争的中国式的价格，企业才能生存和持续发展，才能又好又快地参与国际竞争。
　　
　　陈玲
　　模式变了
　　中国装载机市场这些年放量式的增长，带来了中国装载机企业的成长和繁荣。毫无疑问，我们通过不断增长的销量发展了自己，也壮大了自己。但市场竞争的加剧和市场环境的变化，使这种过度追求销量和规模的模式正在面临着前所未有的挑战，销量和规模的增长并没有带来企业价值和企业竞争力的同步提升。
　　过多的强调了“数量”，而却忽视了“质量”，这就是行业存在的问题。
　　所以中国企业必须改变现有发展模式。
　　
　　李锁云
　　构建用户导向型企业
　　世界任何卓越企业，他们都有一个惊人的相似之处：这些企业无一不是以客户为中心，以价值为导向的。
　　中国装载机行业在大量制造便宜的产品，过度重视成本和市场占有率，却忽视了产品品质、可靠性、服务，而这些恰恰是企业获得用户，维持和创造长期价值的关键。
　　因此，中国装载机企业必须从追求销量转变为关注用户价值上来。
　　
　　邱德波
　　绘出利润图
　　“为销售而销售”，“为技术而技术”，“为品牌而品牌”的时代过去了，以赢利为核心的时代已经来临。
　　未来，企业的赢利能力将决定企业的生死，竞争的胜利将属于对现金流和利润有良好控制能力的企业。中国装载机企业更是如此。
　　
　　曾光安
　　一个需要蜕变的行业
　　在今天这个环境和竞争裂变的时代，中国装载机企业正面临着来自外部的各种压力和考验。我们面临的远远超越了包括价格战等营销层面的范畴，甚至超越了一个公司本身所能及的。这需要一个企业群体，需要全行业共同去面对。
　　“行业兴，企业荣”是我们应该，也必须达成的共识。在这个层面上重新审视中国装载机行业，我们在思想认识上应该有一次觉醒，在行动上应该实现一次蜕变。
　　维护行业的繁荣和持续发展，不仅是我们的责任，也是我们共同利益所在。