因资金问题停工多年的广珠铁路近日正式获得国家发改委批准的重新动工的“准生证”，本月内将正式开工。有关方面暂定本月16日（正待广东省政府批复）在广珠铁路终点站——珠海高栏港举办开工仪式。据悉，广珠铁路将纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，正线全长188.823公里，全线共设10个站，2011年建成通车。　

　据了解，广珠铁路项目1993年经国务院批准立项，1997年正式开工，当初该项目定为广东省自筹资金，项目公司由珠海、江门、广铁集团共同出资组成。根据当年开工时的计划，广珠铁路干线工程概算约为50亿元人民币，4年建成。然而，开工不到一年半，因为资金的问题，1999年初公开宣布停工。此次复工，确立了按照政府主导、多元化投资、市场化运作的方式筹资。预计总投资131.6亿，资本金占总投资的40%（52.6亿元）。其中广州铁路（集团）公司出资40%、广东省铁路建设投资集团有限公司出资25%，珠海市出资30%，江门市出资5%，均由自筹资金安排。其它资金申请银行贷款。　

　据介绍，因广珠轻轨已动工，解决了城市之间的大客流，因此此次复工方案将广珠铁路暂定位于货运为主，按照国家一级铁路标准建设。预计广珠铁路的建成，不仅能有效缓解广州枢纽西向货流的瓶颈问题，而且将打通珠三角西翼海铁联运的大通道，构建珠三角西岸连接内陆腹地和出海口的铁路经脉，为泛珠三角经济合作与发展注入新的活力。 （来源：深圳商报）