厦深铁路:厦门将陆续建起19座铁路桥

	首页 \| 新闻资讯 \| 产品大全 \| 厂商在线 \| 市场报告 \| 人物专访 \| 维修保养 \| 论坛BBS
装载机挖掘机起重机混凝土机械桩工机械压实机械市政机械矿山机械

您现在的位置：中国工程机械在线 >> 新闻中心 >> 工程 >> 正文

厦深铁路:厦门将陆续建起19座铁路桥

作者：佚名文章来源：不详更新时间：2007-11-6

福厦铁路沿线转入大规模上部结构施工
　　830吨大家伙被“抱”上桥墩
　　11月5日，在福厦铁路后溪特大桥建设工地，两台各500吨的提梁机将一片长32米、宽13.4米、重达830吨的长方形箱梁吊起放在运梁车上，运梁车随即将箱梁移入架桥机，由架桥机将这片箱梁架设在大桥的两个桥墩之上。这是后溪特大桥正式架梁的开始，也是福厦铁路沿线铁路桥通过起、运、架三个程序所架设的首片32米长箱梁。这也标志着福厦铁路沿线铁路桥转入大规模上部结构的施工。
　　后溪特大桥年底前完成箱梁铺设
　　后溪特大桥是福厦铁路最早开工的控制性工程之一。长2.1公里。其在平面上总共布置了三座桥梁，中间的为福厦铁路的双轨正线，两边为进入厦门岛的联络线。目前后溪特大桥大多数桥墩已建好，下部结构已成形。它是福厦铁路最早进入桥梁上部结构施工的铁路桥。今年8月中旬，大桥箱梁的施工单位——中铁大桥局进行了第一片箱梁的试吊装。
　　据中铁大桥局有关负责人介绍，福厦铁路铁路桥箱梁基本上都采取预制安装。后溪特大桥共需架设58片各32米长的箱梁。中铁大桥局福厦铁路集美制梁场目前共已预制了46片箱梁。
　　福厦铁路集美制梁场总工程师李浩说，铁路桥架梁一般要先通过提梁机架设三四片梁形成一个工作平台后，再通过架桥“三宝”即提梁机、900吨运梁车、架桥机三者合作架设箱梁。后者架设速度较快，最快一般一天可架设3片箱梁。
　　据了解，后溪特大桥箱梁架设目前进度安排是一天架设一片，预计今年年底前可全部架设完毕。
　　厦门境内共需建19座铁路桥
　　据了解，福厦铁路厦门境内将共建19座铁路桥，其中500米长以上的特大铁路桥共有8座，分别是后溪、西蔡、中亚城、洪塘、采石坑、沈井、西溪等特大桥和厦门跨海大桥。这些桥梁共需32米长箱梁290片，为铁路联络线制造的T形梁将达1030片。这些箱梁和T形梁全部在福厦铁路集美制梁场和翔安制梁场预制。
　　李浩说，此次集美制梁场预制的箱梁全是双线的，也就是铺双轨的，设计时速达200公里，预留时速达250公里。铁路联络线设计时速达160公里。
　　据了解，目前为止福厦铁路累计完成投资70亿元，将于2009年6月底全线铺通，2009年年底运营通车。
　　相关新闻
　　厦深铁路本月底开工
　　11月5日，东南沿海铁路福建公司总经理朱惠刚透露，厦深铁路将于本月底开工建设；福州南火车站房、厦门新站站房、湄洲湾等港口支线工程也将在今年陆续开工。
　　据了解，东南沿海铁路福建公司负责温福、福厦、厦深3条铁路客运线和铁路港口支线建设任务。到目前为止，温福线累计完成投资80亿元，将于2008年年底全线铺通，2009年6月底运营通车。而厦深铁路工程可行性报告此前通过了国家发改委的审批。
（来源：厦门商报）

上一篇文章：中国提供贷款的斯里兰卡汉班托特港开工

下一篇文章：山河智能投资越南高速公路项目建设

专题栏目