今年1月～7月，我国农村公路建设各项工作进展顺利，全社会共建成农村公路3.5万km，其中，中央投资项目1.7万km，地方自行安排项目1.8万km。

        交通部要求从8个环节入手，重点抓好农村公路建设和管理工作。一是抓进度，对省部共建任务实行动态跟踪管理，对建设滞后的省、区、市进行重点督促；二是抓质量，进一步落实“政府监督为主、社会监理为辅、群专结合”的质量监管模式，明确建设单位的质量责任，加强社会监督；三是抓安全，对新建和改造的农村公路，从设计到施工都要细化安全管理要求，提高抗灾能力；四是抓技术，要求各地结合实际，合理把握技术标准，合理确定路线走向，合理采用路面结构型式，推广成熟实用的农村公路施工技术和养护方法；五是抓节约，要求各地在农村公路建设中高度重视节约用地和环境保护问题，尽可能利用老路进行改扩建，保证质量，降低造价；六是抓养护管理，制订《农村公路养护管理办法》和《农村公路养护技术指南》，积极协调有关部门，尽快出台相关政策措施，实现有路必养；七是抓农村运输，按照“路、站、运”协调发展的原则，继续推进农村客运网络建设，努力做到“路通车通”；八是抓维护群众利益，要求各地严格执行交通部提出的“六要六不要”政策，采用“一事一议”办法，调动广大农民的积极性，做好合法筹集建设资金、依法征地拆迁、按期支付农民工工资等工作。
        今年以来，交通部把农村公路建设管理工作列入重中之重认真抓落实，各省、区、市也把加快农村公路建设作为“十一五”交通工作的重中之重来抓。据不完全统计，2006年，山西、山东、江西、陕西、浙江、江苏、福建等7个省份计划修建农村公路均超过1万km。