田可兵-广东省长大公路工程有限公司第三分公司设备处

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作者：佚名文章来源：公路建设与养护更新时间：2006-10-31

    HCM：请您简单介绍一下广东省长大公路工程有限公司。
    田可兵：广东省长大公路工程有限公司的上层管理公司是广东省交通集团，其下属有4个分公司，一分公司、二分公司是广东省桥梁施工的龙头企业，三分公司和四分公司的路面施工在省内行业中较领先。2005年总公司主要工程是杭州湾大桥建设，第三分公司主要参加了广东省西部沿海高速十六标工程、广州北三环等工程的建设，以及佛山至广州段等公路的养护工程。
    HCM：您认为目前广东省主要的公路病害是哪些原因导致的，应该如何预防？
    田可兵：原因是多方面的，其中超载对公路的损害非常大，目前全国范围内都在治理超载问题。其次是广东地理和气候条件，主要是雨水较多。“十五”期间，广东通车的公路基本上都是沥青公路，水害对沥青路面以及路基都有一定的影响。在北方地区，现在有一种透水性沥青路面正在应用中，但广东还没有用过，可以尝试一下。
    HCM：您认为广东省道路养护在实际工作中存在哪些问题？
    田可兵：广东省公路养护工作的主要问题是资金投入不足。这主要是业主单位在养护工程投标过程中把投标价压得过低，而通常又是最低价中标，因此养护行业的竞争有些畸形。
    HCM：目前，国内高速公路建设行业对使用水泥路面还是沥青路面存在一定争议，对此您的看法是什么？广东省实际情况又是怎样的？
    田可兵：从2001年～2005年，广东省沥青路面占绝对优势，通车的公路都以沥青路面为主。但从2005到现在，广东有白色路面重出江湖的趋势，有关部门建议在广东省的山区使用水泥混凝土路面。例如，去年8月份通车的河梅公路，用的就是水泥路面。
    我个人是希望通过技术上的革新，继续推广沥青路面。因为沥青路面利用了工程中的一些废料，维修性能也好于水泥路面。不过，现在广东省把两种施工工艺结合到了一起，“白改黑”的工程越来越多，这样就解决了道路使用寿命、环保等一系列问题。
    HCM：您觉得“十一五”期间广东省公路建设市场发展前景如何？
    田可兵：我个人认为，至少在这5年内，还有一次公路建设维护的高潮。广东省在2010年要举办亚运会，今年下半年广州至深圳的沿海高速也要开始建设。广深高速是目前省内最重要的高速公路之一，其经济效益也是最好的，广州至深圳的沿海高速，就相当于第二条广深高速公路，是较大型的项目，而且粤北地区的一些高速也开始修建。因此，我估计这5年，虽然广东公路建设市场相对于“十五”期间会有所减少，但其前景还是比较乐观的。

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