特别报道：卡特彼勒新高地

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特别报道：卡特彼勒新高地

作者：孙哲… 文章来源：本站原创更新时间：2008-6-5

    过去一年，美国经济放缓并未阻碍住卡特彼勒前进的步伐。2007年，卡特彼勒全球营业额再次创下新高，达到449.58亿美元，比2006年增长34.41亿美元。在这轮增长中，中国、印度、俄罗斯等新兴市场功不可没，这些市场正在成为卡特彼勒——这个工程机械行业巨头的又一块高地。

    新”厂中国，卡特彼勒主机工厂新建、扩建工作不断提速。

    2008年4月2日，卡特彼勒路面机械(徐州)有限公司投产一周年庆典在徐州金山桥开发区举行。
    庆典上，谈及这家刚满“一岁”的新工厂的表现，卡特彼勒EAME（EAME即欧洲、非洲和中东地区）运营副总裁（负责全球路面业务）Mike Baunton难掩兴奋：“一年来，卡特勒路面机械(徐州)有限公司运行良好。随着流程，特别是供应链环节的进一步改善，2008年，卡特勒路面机械(徐州)有限公司的发展会再上一个台阶，其产能将比2007年增长4－5倍。”
    就在离徐州不远的苏州，卡特彼勒另外一家新工厂—以制造装载机、平地机为主的卡特彼勒苏州生产基地，也即将于2009年4月正式运营。苏州工厂投产后，卡特彼勒中国主机业务将步入一个更高的发展区间。
新工厂只是卡特彼勒提升中国主机制造规模、能力的方式之一。战线另一端，卡特彼勒正通过扩建、升级        等手法，为早就扎根中国的“老工厂”赋予更多的内涵。
    1994年，卡特彼勒在中国建立了第一家主机制造企业—以挖掘机组装为主的卡特彼勒(徐州)有限公司(CXL)。经过多年的沉淀与发展，卡特彼勒(徐州)有限公司无论是在规模、亦或运行上，和当初不能同日而语。“目前，公司已经进入满负荷运转状态，很快我们将扩大、改进公司生产线，以满足不断增长的市场需求。”对于卡特彼勒(徐州)有限公司的最新发展，卡特彼勒全球董事长兼CEO欧文斯说道。据了解，目前卡特彼勒(徐州)有限公司已经开始小批量生产小型挖掘机产品。

    “随着新、旧工厂的联动，卡特彼勒在中国的产能、产品线和业务范围将得到提升和完善。在一个又一个的工厂建设中，卡特彼勒的中国战略也显示出了越来越强的竞争力。”谈及卡特彼勒不断提速的工厂建设工作，欧文斯回应道，“未来，卡特彼勒还将在中国、印度等地进行更多的投资，以提升我们在这些市场的生产、运营能力。”

中国爬坡卡特彼勒正在利用自己的商业模式，翻越中国市场、用户这个“陡坡”。

    作为全球工程机械行业当之无愧的巨擘，卡特彼勒在中国的拓展却一直“不温不火”，发展态势与其全球地位形成了明显的“落差”。也正因为如此，每次卡特彼勒高层现身中国，媒体的问题总会围绕在“卡特彼勒中国战略”、“卡特彼勒中国预期、目标”、“卡特彼勒发展规划”等话题上。
    这回也不例外。
    在卡特彼勒路面机械(徐州)有限公司投产一周年庆典上，媒体关注的焦点再次落在了卡特彼勒中国战略以及推进方式上。

    对于这些问题，卡特彼勒集团董事长兼首席执行官欧文斯延续了以往的基调，依旧以“在中国，卡特彼勒希望能够建立、移植完善的商业模式”作为答案。
    看似老调重谈，但实际上，通过近几年“搭积木式”的拓展，卡特彼勒的商业模式正在悄悄完善，并且变得张力十足。
    在许多国内企业看不见，或者并没有注意到的产业链空白点上，卡特彼勒已经先行一步，把许多“东西”填入其中。2000年至今，卡特彼勒不断扩大在中国的业务体系，架设了包括卡特彼勒物流服务（中国）有限公司、卡特彼勒（中国）融资租赁有限公司、卡特彼勒技术研发（中国）有限公司“各种各样”的企业。通过与中国伙伴、代理商的“珠联璧合”，卡特彼勒在中国的业务已经贯穿主机、发电机组、金融服务、租赁、再制造、物流等各个领域。
    2006年，卡特彼勒再制造业务登陆中国。当年，卡特彼勒与中国发改委签署了意向书，为中国研究机构提供再制造领域相关知识，支持中国再制造业的发展。同时，卡特彼勒还与发改委协议组建了一个再制造项目联合工作组，以期与中国在可持续制造和其他领域进行更加深入的合作。
    2007年6月，卡特彼勒北方地区首家租赁店开业。加之前几年陆续投入使用的几十家租赁店，卡特彼勒融资租赁、租赁业务在中国已颇具规模。通过卡特彼勒融资租赁、租赁系统，用户可以租赁使用包括卡特彼勒挖掘机、平地机、压路机、山工装载机、JLG高空作业平台等丰富的产品。“为了使卡特彼勒的产品、服务更贴近用户，为了使中国用户更好地规划和管理成本，提升用户的项目工程效率，今后，卡特彼勒将与代理商一起，在中国增设更多的租赁店。”对于租赁业务的“中国发展路线”，欧文斯说道。
但仅仅这些，显然还不够。
    卡特彼勒(徐州)有限公司—这家让卡特彼勒引以为傲的中国工厂，其大型挖掘机产能已经达到每天30台。但车间生产线中，那些正待被组装的发动机机身上，仍清楚地标注着“MADE IN USA”的字样。
    作为一个期望将整个商业模式植入中国、希望更深层次融入中国工程机械行业的企业，卡特彼勒正尽力改变这种情形。“2008年年初，卡特彼勒在江苏无锡的发动机工业园正式启动。今后，无锡不仅会成为卡特彼勒中、小型发动机制造基地，更将成为卡特彼勒辐射亚太、甚至全球的全系列零部件制造中心。借此，卡特彼勒不仅可以完善中国供应链体系，降低在中国的制造成本，更能够使我们成熟的商业模式发挥出最大作用。”对此，欧文斯表示。
    甫一开始，对于卡特彼勒在资源配置上的“苦心”，以及其倡导的“商业模式”，中国用户并不 “买账”。但经过多年的培育、耕作，这种情形正逐渐松动。越来越多的中国用户已经习惯，甚至越来越乐于接受卡特彼勒的产品和运作方式。在中国，卡特彼勒终于开始品尝到多年“模式深耕”后的“甜蜜”。
    “2007年，我们通过融资租赁方式购买了两台卡特彼勒路面产品。首付不是很多，设备用起来很不错。2008年，我们还准备再买一台铣刨机。”对于卡特彼勒的产品、服务，一位用户如此表示。
    诸如此类的用户，在卡特彼勒用户群中并不鲜见。完整的产品线，全面的服务，尤其是金融支持手段，不仅让“卡特彼勒产品的门槛”降低了不少，更增强了卡特彼勒产品、服务的“黏性”，让很多用户在成为卡特彼勒的客户后，贡献了更多的“再次购买力”。
    “这些正是卡特彼勒在中国发展的动力，也是其最具竞争力的地方。”对于卡特彼勒多年来中国耕耘和取得的突破，业内人士评价道。

新兴市场—欧美之外的大世界欧美之外的新兴市场，增长！增长！

    2007年蔓延开来的次贷危机，至今仍像一朵乌云，盘旋在北美上空。
    对于何时能够“拨云见日”，各界看法不同。但有一点，却已然成为共识：要化解这场危机，抵御住仍可能再次袭来的余波，最好的方法就是到全球去挖掘更新、更多的价值。
    走出美国，走到全球每个角落，正是卡特彼勒全球拓展的一贯战略。
    早在上世纪中期，卡特彼勒便将一部分发展的砝码压在了当时还未“显山露水”的发展中国家。过去几年间，卡特彼勒在巩固欧美市场领先地位的同时，不断完善在发展中国家的制造、服务基础，在市场占有率相对薄弱的新兴市场——以中国、印度、俄罗斯为代表的亚太、东欧地区，中东地区，非洲地区和拉丁美洲地区“布下重兵”。
    “以资源导向型经济为主的新兴市场，对工程机械产品、服务、方案的需求不断上升，这正好为卡特彼勒提供了一个发展的新机遇。新兴市场已经成为卡特彼勒全球战略中非常重要、不可或缺的一环。”对于新兴市场在卡特彼勒业务中占据的地位，欧文斯描述道，“卡特彼勒的目标之一，就是成为这些新兴市场的领导者。”
    远大目标下，一个问题势被提及：当考验企业能力的坐标由欧美发达地区转向发展中国家和地区时，卡特彼勒“无往不利”的商业模式，能够在多大程度上，与新兴市场的需求产生共鸣呢？卡特彼勒能否顺利地朝自己的目标推进？
    看看2007年卡特彼勒在亚太、拉美、东欧等新兴市场的表现，答案已经十分明了。
    2007年，卡特彼勒全球销售额449.58亿美元，比2006年增长了8％。虽然北美市场下滑了11％，但卡特彼勒在EAME地区，销售额增长了38％，拉丁美洲销售增长了24％，亚太地区销售额增长了31％。
    在欧美以外的市场，尤其是新兴市场，卡特彼勒正收获着真金白银。
    “我们预计2008年，卡特彼勒整机产品销售额增长率将达到5％-10％。这些增长很大一部分源于新兴地区市场。2008年，卡特彼勒在EAME地区销售额将增长5％-10％，拉丁美洲、亚太地区增幅则均会达到10％-15％。”对于新兴市场对卡特彼勒全球业务的积极影响，欧文斯预测到。
    但一个挑战不能被忽视：在这些新兴市场，卡特彼勒的竞争者不仅有小松、日立等国际性公司，更有徐工、柳工、三一、中联等颇具影响力的本土企业。
    “这些不会限制卡特彼勒的拓展。在与这些竞争对手竞合互动下，卡特彼勒能够更快、更深入地了解、切入新兴工程机械市场。”对此，欧文斯回答。

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