卡特彼勒中国半径
 

    CCM：据了解，2009年4月，卡特彼勒在中国苏州的新工厂将正式竣工投产。与此同时，卡特彼勒无锡生产基地也即将正式投产。至此，卡特彼勒在中国的主机制造业务将进一步扩大。您能向我们介绍一下，未来卡特彼勒在中国的最终发展目标是什么？如何实现？
    欧文斯：中国是卡特彼勒全球范围内最重要的市场之一，我们希望能够在中国获得稳健、快速的发展。为此，卡特彼勒通过种种举措，不断完善在中国的制造、供应链、营销服务体系。
    2009年4月，卡特彼勒苏州工厂将建成投产，届时，苏州将成为卡特彼勒全球先进的装载机、平地机生产、制造、供应基地。另外，在无锡，卡特彼勒正在建设一家发动机制造企业。无锡发动机工厂投产后先期将以生产Perkins 400系列发动机为主。同时，我们还考虑将另外一款中型发动机引入无锡工厂进行生产。此外，卡特彼勒还计划在无锡集中研发能够满足中国以及其他地区排放标准的发动机。预计投产后，无锡发动机工厂总产能将超过10万台/年。除了为卡特彼勒主机产品配套外，无锡发动机工厂还将为中国工程机械市场上的其他主机企业提供配套服务。
    未来，我们将继续加大在中国等地区的投资。预计在今后4－5年的时间内，卡特彼勒将在亚洲市场，主要是中国和印度，投入10亿美元来改善我们的业务，提升企业在当地市场的影响力。

    CCM：您刚才提到卡特彼勒将在中国无锡生产中、小型发动机产品。这些产品品牌是卡特彼勒还是Perkins？
    欧文斯：既有Perkins品牌的产品，也有卡特彼勒品牌的产品。

    CCM：2007年，次贷危机席卷美国。2008年，这场危机的余波是否会对卡特彼勒的业务产生影响？这是否会影响到卡特彼勒在海外的投资与布局？
    欧文斯：由于受到次贷危机的影响，美国住宅建设市场下行明显。这会给卡特彼勒的业务带来一定负面影响。但作为一家全球性的企业，卡特彼勒的市场不仅仅局限在美国，我们的市场分布在世界各地。市场多元化，在一定程度上化解了美国经济波动造成的影响。最有说服力的就是2007年卡特彼勒的经营数字。2007年，虽然美国本土市场下滑，但卡特彼勒业务仍然持续增长，销售额增幅达到8％。
从长远角度考虑，卡特彼勒会继续推进在海外市场的投资计划。未来，我们仍会在海外进行大规模的投资。

    CCM：作为卡特彼勒全球路面业务重要组成部分，卡特彼勒路面机械(徐州)有限公司未来的发展目标是什么？卡特彼勒对中国路面市场有怎样的期望？
    Mike Baunton：卡特彼勒在美国、欧洲已经建立路面设备研发、制造基地，公司路面业务的全球战略布局已经初显雏形。卡特彼勒路面机械(徐州)有限公司的加入，能够进一步完善这个布局。未来，卡特彼勒路面机械(徐州)有限公司将成为卡特彼勒路面业务在亚太地区最重要的一环。
    目前，卡特彼勒路面机械(徐州)有限公司主要生产CB-523E、CB-534D、CB-564D三种系列的压路机以及PM200型铣刨机。2008年，我们将引进、生产全新的压路机产品。
    工厂生产的产品除了供给中国用户外，还会出口至亚太其他地区、非洲、中东以及俄罗斯等地。

    CCM：在中国市场，卡特彼勒是一个标准的“投资者”，一直致力于打造一条完善的产业链，并借助这条产业链为用户创造更多的价值。今后卡特彼勒在中国工程机械行业有哪些新的投资计划？最近，卡特彼勒对山工的投资进展如何？
    欧文斯：在中国市场，卡特彼勒希望能够和更多的伙伴合作，共同为用户创造价值。
    三年前，我们和山工进行了合作，并和山东省政府、山工企业高层等保持了良好的沟通。2008年，山工全面加入卡特彼勒团队。
     与山工的合作是成功的、双赢的合作。通过这次合作，我们不仅完善了卡特彼勒在中国的制造体系，更拥有了一支良好的管理团队。未来，卡特彼勒会继续加大对山工的投资，从研发、管理、制造、服务、供应链等各个方面，为山工的快速增长提供动力。

    CCM：青州、苏州都将成为卡特彼勒在中国的装载机制造基地。请问这二者之间分工有何不同？未来会以哪个区域作为重点？
    欧文斯：山工和卡特彼勒苏州工厂在定位和业务范围方面有所区别。卡特彼勒苏州工厂主要生产卡特彼勒原有的装载机产品和卡特彼勒平地机。而山东青州则主要生产山工现有的产品，以及山工改进型装载机产品。二者在卡特彼勒全球业务中都将发挥重要作用。

    CCM：：在您以往的演讲中，曾屡次提到新兴市场对卡特彼勒的作用，您是如何看待新兴市场对卡特彼勒的战略作用和意义？您对全球新兴市场的预期如何？怎样实现这些目标？
    欧文斯：在卡特彼勒的发展战略中，拓展新兴市场是至关重要的一环。新兴市场不仅包括以中国、印度为代表的亚洲区域，还包括了东欧、非洲、拉丁美洲、中东等多个地区。2008年，受这些新兴市场发展带动，世界GDP仍会保持3％的增长。对于卡特彼勒来说这是非常利好的消息。据我们预计，2008年，卡特彼勒整机产品的销售额增长将会达到5％-10％。

    CCM：卡特彼勒进入中国已有30多年时间。在以中国为代表的新兴市场，卡特彼勒一直希望全力推进其包括研发、制造、营销服务、供应、后市场等在内的商业模式。在研发环节，特别是徐州两个主机制造企业的研发方面，卡特彼勒有哪些具体打算和行动？
    Mike baunton：无论是在中国还是在全球其他地方，卡特彼勒一直致力于构建完整的商业模式，而研发是其中重要的一环。在中国，卡特彼勒希望能够通过建立研究中心等机构，通过一个高效的产品经理团队，了解、研究、贴近当地市场需求，针对性地开发适合当地的产品。
在中国，我们的研发工作已经显示出成效。在卡特彼勒路面机械(徐州)有限公司，我们推出了在中国研发的压路机产品。虽然这台产品中，只有一部分部件是在中国研发的，但对于卡特彼勒，对于中国来说，这无疑是一个好的开端。未来，随着卡特彼勒中国拓展更加到位，我们会有越来越多的产品、技术在中国进行开发。

    CCM：2008年，全球原材料价格上涨迅猛。这种趋势会对卡特彼勒中国业务拓展产生哪些影响？
    罗贝乐：2008年，全球基础原材料价格大幅度上涨，有可能会引发一定程度的通货膨胀。在中国市场，这种情况可能会表现得更加明显。但是，对于卡特彼勒来说，这是一个好消息。一方面，原材料价格上涨会激发矿山、石油等行业的发展，拉动市场对工程机械、矿山设备的需求。另外一方面，原材料价格上涨，使用户对工程机械产品的工作效率、节能情况等倾注了更多的关注。而我们的产品在效率、节能方面的良好表现会使更多的用户涌向卡特彼勒。

    CCM：面对钢材价格上涨等压力，2008年卡特彼勒产品在中国是否考虑涨价？
    罗贝乐：对于原材料价格上涨，我们会采取全面、综合的措施予以应对、化解，比如进一步提升各个环节的效率，当然也包括调整价格。但是，采取何种措施，还要根据市场、业务发展情况而定。