2008年4月7日，Perkins宣布，扩展其在中国无锡发动机工厂的产品线，在之前生产400系列小型发动机产品的基础上，开始生产Perkins1100系列的4.4及4.6升机械和电子控制柴油发动机。

    CCM：2007年，Perkins无锡生产基地正式开工。据了解，初期Perkins无锡工厂计划生产400系列发动机。而最近，Perkins宣布计划扩展无锡工厂产品线，在生产400系列发动机的同时，还生产1100系列发动机。为何做出这个决定？未来，Perkins在中国已有哪些具体规划？
    李瑞杰：建立之初，Perkins计划在无锡基地生产400系列发动机，该系列产品是世界级高水准的3缸4缸柴油发动机。在工程机械领域，400系列产品主要应用于滑移装载机、小型挖掘机、小型翻斗车等小型工程机械设备。目前，中国工厂主要生产Perkins小型发动机产品。随着中国市场的发展以及用户需求的变化，我们十分看好中型发动机市场，并已经开始着手为中国市场提供中型发动机。而1100系列发动机就是我们在中国中型发动机市场进行拓展的产品之一。预计1100系列发动机将于2009年年底投产。初期工厂产能约为60000台。随着中国的OEM厂商进军海外市场，Perkins将继续为其供应高性价比、性能卓越的优质发动机，从而成为他们的世界级服务和支持网络的后盾。”

    CCM：与其他发动机制造商相比，您认为Perkins发动机产品的竞争优势主要体现在哪些方面？
    李瑞杰：首先，我们能够确保Perkins位于中国、英国以及美国工厂生产的产品具有同等的质量和性能。同时，在75年的发展历史中，Perkins在研发、制造等环节上积累了丰富的经验，无论是在发动机领域技术还是产品质量上，一直处于全球领先地位。此外，Perkins还可以为主机企业提供测试等服务，配合主机企业不断改进产品的质量。另外，遍布全球的营销网络可以为主机企业提供全方位的产品服务和技术支持。

    CCM：近几年，中国小型工程机械市场发展迅速，预计到2010年，中国小型挖掘机市场的销量将达到50000台，滑移装载机和挖掘装载机的市场也在不断成长中，Perkins如何抓住中国小型设备市场崛起的机遇？
    李瑞杰：Perkins的确看到了中国市场的快速增长，也希望能够快速融入中国工程机械市场，无锡发动机生产基地的建立便是明证。虽然目前Perkins在中国的市场份额有限，但是未来我们将继续加大在中国的拓展力度。我们在中国的生产和销售网络布局上已经走出了第一步，同时会努力与中国的主要主机商建立长期稳定  的合作关系。

    CCM：无锡发动机生产基地是Perkins全球第三家小型发动机工厂，也是继英国彼得伯勒和斯塔福德、美国乔治亚州格里芬市及巴西库里蒂巴工厂之后的全球第五家发动机工厂。Perkins在无锡的发动机生产基地的建成投产对于其全球的拓展意义何在？
    李瑞杰：Perkins全球布局是根据各个区域市场需求而架构的。在欧洲大陆和美洲，我们的工厂主要生产小型发动机以满足欧美市场所需。而Perkins无锡的生产基地则面向亚洲市场，尤其是快速发展的中国工程机械市场。无锡生产基地的投产，拓展了Perkins的全球市场覆盖范围，同时也将平衡Perkins全球的产能。

    CCM：在全球工程机械行业，中国企业正式成为其中越来越重要的一股力量。Perkins如何与中国本土企业一道，拓展全球市场？
    李瑞杰：Perkins是全球发动机行业的领先者，能够为中国的主机企业提供世界水平的动力解决方案。此外，我们正在不断地完善在中国的研发、制造服务体系，以本地化的团队，使产品更加贴近用户，为中国市场内的工程机械制造商创造更大的价值和利润。

    CCM：：未来，Perkins在中国的发展目标是什么？
    李瑞杰：Perkins无锡发动机生产基地首批产品预计将于2008年年底下线。实现全面运营后，Perkins无锡基地年产能可达10万台左右。随着市场需求增加，我们产能也将不断扩充、提升。在营销环节，我们将充分利用在中国的三家代理商—利星行机械有限公司、威斯特中国有限公司和维佳动力系统有限公司的资源，与中国企业建立起长期的合作关系，成为中国主机制造商的首选发动机供应商。


链接：
Perkins在中国

    早在上世纪70年代，Perkins便开始致力于服务中国客户，并通过Perkins在香港的代理商维佳动力向中国提供原装进口产品和服务支持。2005年，Perkins在上海设立代表处；2006年，利星行和威斯特先后成为Perkins的代理商，Perkins在中国的代理商网络逐步完善；2007年8月，Perkins宣布在无锡建立其位于中国的第一个发动机生产基地，为中国主机制造商提供世界水平的小型和中型的发动机产品。

1932年，Frank Perkins和Charles Chapman在英国的  Peterborough成立Perkins公司；
1936年，生产发动机556台，并且推出P4和P6发  动机；
1937年－1946年，生产发动机12000台；
1947年，建立了Eastfield新工厂；
1953年，成功上市，并开始开拓海外业务；
1959年，被其最大的客户Massey-Faerguson收购；
1960年，推出新一代P6发动机，并实现了累计销售
 第200万台发动机；
1964年，推出V8.510发动机；
1969年，全球年产能达到35万台；
1976年，随着海外销量的增加，年产能攀升至50万台；
1984年，收购Rolls Royce柴油发动机国际公司；
1985年，第1000万台发动机下线，同时，世界上第一  台高速直喷发动机Prima投产；
1987年，开始生产非公路用系列发动机；
1993年，在曼彻斯特建设了新的零部件销售中心；
1994年，收购Dorman柴油发动机，并更名为Perkins
 发动机（斯坦福德）有限公司；
1996年，与Shibaura建立合资工厂，在英国彼得伯勒  开始生产小型发动机；
1998年，卡特彼勒以13亿美元的价格收购Perkins
 发动机有限公司；
1999年，Perkins推出了1000系列发动机；
2000年，小型发动机的年产能达到25000台；
2001年，推出了低噪音的符合第二阶段排放标准的   400系列发动机，同时1000系列发动机产品  范围涵盖了3缸、4缸和6缸，为客户提供了  电子和机械式柴油发动机；
2003年，在巴西库里蒂巴建立新的工厂，主要生产小型  和中型发动机；
2004年，在美国乔治亚州Griffin建立工厂，主要生产  400系列发动机；
2005年，小型发动机全球销量突破10万台；
2006年，400系列发动机获得女王大奖；
2007年，小型发动机全球产量达到135000台；
2008年，在中国无锡建立工厂，主要生产小型和中型  发动机；

预计2008年，Perkins小型发动机的全球产能将达到15万台。
2010年，小型发动机20万台……