中海油气开发利用公司总工程师、中国石油大学重质油研究所所长张玉贞

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作者：佚名文章来源：公路建设与养护更新时间：2006-11-2

    HCM：近两年沥青价格攀升迅猛，尤其在2005年旺季供应非常紧张，对此您怎样看待？
    张玉贞：沥青是石油加工过程中的产品，因而其价格受两个因素的影响：一个是原料价格，另一个是加工成本。而加工成本在沥青总成本中所占的比重非常小，因而原料价格就成为影响其价格的首要因素。由于近年国际原油价格一路攀升，从而导致了沥青价格的迅猛增长。
    2005年沥青供应旺季，是历年来沥青价格最高的一段时期，也是沥青供应最紧张的一段时间，就当时的沥青价格和原油价格相比，确实是显得“飞涨”了一些，但是，2005年春天和初夏季节，由于原油涨价而沥青价格没有上涨，也确实让沥青生产厂有些“着急”，那时生产1t沥青就要亏300元左右，正因如此，许多企业改变了生产计划，由生产沥青转为生产其他石油产品，这也是造成旺季沥青供应紧张的原因。
    HCM：沥青价格的上涨给业主和施工单位带来了很大压力，作为沥青生产商能否针对其推出一些节省施工材料成本的沥青产品，以缓解施工单位在这方面所承受的压力？
    张玉贞：作为希望可持续发展的沥青生产企业，追求的不是高额利润，而是生产的平稳性和可持续性，因此沥青生产企业也同样不愿意看到起伏不定的沥青价格走势。
    由于原油价格是沥青制造企业无法控制的，只能尽量节约加工成本。但加工成本是非常有限的，尤其是对于基质沥青，其每吨加工成本最多不会超过100元。相比之下，改性沥青降低成本的空间相对更大。一是通过先进技术，提高改性沥青的性能；另外，可以利用废胶粉、废塑料等回收料降低生产成本，这些沥青生产企业是可以做到的。例如使用胶粉改性沥青达到与SBS改性沥青同样的性能时，我们可以降低200元成本，这样对我们和施工企业都有利。
    HCM：尽管黑色路面目前在我国大行其道，但是水泥路面近来也加快了发展步伐，而且与沥青的高价位相比，水泥则经济很多，您认为这对沥青制造商将产生怎样的影响？为什么？
    张玉贞：事实上，世界范围内的能源涨价已成为不争的事实，其波及的不仅仅是沥青，水泥也很难幸免。因为原油的涨价也将带动其他能源价格的上涨，进而影响到其他原材料的价格，从而增加施工过程中能源的消耗成本。只要与能源直接或间接相关，那么或早或晚，或多或少，最终会影响到道路的整体造价。
    对于沥青生产商来说，在石油加工过程中不仅仅可以生产沥青，还可以加氢生产轻质产品或焦化生产二次加工的原料等，其选择是多样化的。是否生产沥青，其直接驱动因素就是经济效益，即生产沥青是否比生产其他产品更有利。
    HCM：您对于2006年以及近两年，沥青产品市场的走势如何看待？
    张玉贞：生产沥青的几种原油一般是参照国际上的杜里油定价的，杜里油2003年平均价格为27.61美元/桶，最高价32.55美元/桶，最低价24.88美元/桶；2004年平均价格为32.18美元/桶，最高价42.48美元/桶，最低价26美元/桶；2005年平均价格47.02美元/桶，最高价格为56.8美元/桶，最低价33.23美元/桶，到目前为止，2006年的最高价68.65美元/桶，最低价41.03元/桶。如此看来，原油的价格不降低，沥青回到2004年以前的价格就很困难了。
    由于造成此前沥青价格一路攀升的主要原因是沥青生产企业的原料价格上扬，但是我们有理由相信原油价格不会继续涨下去，事实上近来国际原油价格已经有所回落，所以未来沥青价格也将回归理性。
    HCM：为了减少沥青价格上涨给我国公路建设带来的压力，您有什么建议？
    张玉贞：推广再生工艺应该是一个不错的方法。但是应用再生工艺时，技术一定要有保障，确保能够保证路面性能和使用寿命，只有这样，推广再生工艺才有意义，否则尽管表面上看施工企业在材料方面的一次性投入是降低了，但总体来看依然会造成浪费。

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