江苏省高速公路建设指挥部处长潘卫育

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江苏省高速公路建设指挥部处长潘卫育

作者：佚名文章来源：公路建设与养护更新时间：2006-11-2

    HCM：沥青涨价给高速公路建设带来了怎样的影响?
    潘卫育：主要有以下几点影响：
    一是造成高速公路沥青路面工程造价提高，从而导致工程总体造价提高；
    二是沥青供应出现紧张，施工现场由于沥青供应不足而造成停工的现象时有发生，在一定程度上影响了工程总体计划的推进；
    三是沥青质量出现波动，给沥青路面质量控制带来困难；而且由于使用过程加强了沥青质量的检测，从而增加了检测费用。
    HCM：在沥青非常抢手的情况下，当地的沥青供应能否得到保障？是否出现采购不到沥青的情况？
    潘卫育：由于江苏高速公路沥青供应采用业主采购、统一供应的方式，沥青的招标工作提前进行安排，因此未出现采购不到沥青的情况。可以说在沥青涨价的情况下，江苏高速公路的沥青供应基本正常，没有出现严重影响工程进展的情况，但由于存在沥青供应不及时等情况，会对工程建设进度造成一定程度的影响。
    为了保证2006年通车高速公路的沥青供应，江苏省高速公路建设指挥部根据全省高速公路总体进度情况，专门开展高速公路储备沥青的招标，以防由于沥青涨价或沥青质量不稳定而影响到工程总体进度的完成。
    HCM：在规划和承接路面工程时，是否考虑加大水泥路面的建设力度？为什么？
    潘卫育：据我所知，目前江苏在短时间内在高速公路上不会考虑采用水泥混凝土路面。一是沥青价格上涨还未到工程难以接受的程度；二是经过十几年经验的积累和技术的发展，江苏已形成较为完善和完整的沥青路面质量控制技术，可以保证沥青路面的耐久性，而对于水泥混凝土路面在技术上江苏可能会存在一定的困难；三是高速公路沥青路面如果出现一些病害或损坏，维修相对于水泥混凝土路面更简单，尤其对交通的干扰要小得多。
    HCM：在材料方面，是否考虑推广橡胶沥青？在施工工艺方面，再生工艺应用情况如何？
    潘卫育：江苏在高速公路新技术、新材料、新工艺等方面的应用是非常积极的。橡胶沥青在江苏已逐步开始使用，目前在沥青路面下封层、沥青路面面层上正在逐步应用，已铺筑了一些试验段工程观察其使用效果。
对沥青路面的再生利用，江苏也做了较多工作，尤其在沪宁高速公路改建工程中，大量采用了沥青路面再生技术，但再生材料只是用于沥青路面基层，而非用于沥青路面面层。沥青路面再生只会用于旧路改造或原有沥青路面的补强或维修，对新建高速公路是不会采用沥青路面再生技术的。
    HCM：对于沥青的价格走势，您怎样看待？为了减少沥青价格上涨给我国公路建设带来的压力，您有什么建议？
    潘卫育：沥青价格是随着沥青使用量和原油价格的变化而波动的，近几年，由于国内沥青的使用量呈大幅增长态势，国际原油价格也在快速上涨，带动了沥青价格的全面攀升。只要上述两因素有一个出现下滑，就会带动沥青价格的下降。与去年相比，沥青价格已出现下降趋势。
(编者注：以上内容仅代表个人观点。)

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