湖北襄荆高速公路有限责任公司总工程师刘丹

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作者：佚名文章来源：公路建设与养护更新时间：2006-11-2

    HCM：请介绍一下贵公司的情况。
    刘丹：襄荆高速公路是湖北省第一个高速公路BOT项目，湖北襄荆高速公路有限责任公司则是湖北省第一家以投资建设经营高速公路为主的股份制企业,也是湖北省交通基础设施投资体制改革的试点企业,全面负责襄樊至荆州高速公路的投资建设经营及开发业务。公司由葛洲坝股份有限公司控股。
    自从2004年6月襄荆高速公路通车以来，该公路的养护就成为我们当前的主要工作之一。
    HCM：沥青涨价对湖北地区的公路建设是否有影响？
    刘丹：在湖北荆门地区，沥青涨价对公路建设与养护的影响相对比较大，尤其是地方道路建设。特别是去年，由于该地区全年约有上百公里的路面改造工程，因而对沥青需求比较旺盛，而沥青价格的居高不下则给施工单位带来较大的成本压力。
    HCM：那么沥青价格的高位运行，对贵公司的养护业务有何影响？
    刘丹：由于襄荆高速公路投入运营时间并不长，所以养护任务并不重，因而受沥青价格涨价的影响也不大。
    HCM：两年来，襄荆高速公路养护中沥青的用量约为多少？
    刘丹：襄荆高速公路全长185.441km，运营两年来养护所使用的沥青混合料约为1万t以上。
    HCM：对于如何缓解沥青涨价给公路建设与养护带来的成本压力，您有什么好的建议？
    刘丹：这个问题目前并不容易解决，因为我国使用的主要筑路材料就是沥青和水泥，而两者相比，目前在高等级公路上沥青的应用更具优势。由于没有其他更好的替代品，那么无论是业主单位还是施工单位对于沥青价格的居高不下，只能自己承受、自行消化。
    HCM：事实上，一些施工单位已经在通过应用再生工艺来节约新沥青用量，那么在当地再生技术应用得怎样？
    刘丹：不论是冷再生工艺还是热再生工艺，在湖北还处于实验阶段，发展还不成熟，因而并未得到进一步的推广。从目前情况来看，再生工艺对于减少新沥青用量、缓解施工单位成本压力的现实意义仍然很小。
    HCM：您怎样看待沥青市场未来的价格走势？
    刘丹：由于沥青价格与国际市场的石油价格变化息息相关，因此其走势并不好预测。
    现在我们所使用的沥青大部分是进口沥青。如果国内沥青生产能够在加工工艺、产品质量上有所突破，则可以使国产沥青在沥青市场上的份额有所提高，我想这对于缓解沥青供应紧张、促使沥青市场价格下调将会有帮助。

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